目前,合成復合柴油作為一種車用燃料替代資源,能夠有效的減緩石油的使用量,減少對環境的污染,降低燃料的使用費用等。但目前的復合柴油項目的發展并沒有大的突破,主要存在動力性差、互溶性差、閃點低、燃燒不充分、價格高等的問題,一直阻礙合成復合柴油的發展。
據恒志信信心網報道,一種復合柴油,以降低腐蝕性,提高閃點、凝點、十六完值,改善各組分之間的互溶性,降低復合柴油的生產成本。高清車用復合柴油與傳統車用柴油相比:可極大減少或基本消除柴油機燃燒煙塵,可降低柴油燃燒對環境的污染約20%,同時提高柴油機熱機效率約10%,不降低燃油公里數,對油庫、油箱、發動機無特殊要求,可生物降解。在怠速工況下CO排放量下降到10%,HC下降15%,韻速工況下,CO排放量下降到16%,HC下降38%。
研制的復合柴油中,加入的二茂鐵提高了復合柴油的動力性,起到了減少噴嘴積碳和助燃的作用;加入的叔丁醇、異丁醇,這些有機物能夠提高各組分之間的互溶性,提高柴油的凝點,其中異丁醇還能夠降低燃料中硫的含量,降低有害物質S02的排放;碳酸二甲酯可極大減少或基本消除柴油機燃燒煙塵,可降低柴油燃燒對環境的污染。
同時提高柴油機熱機效率,不降低燃油公里數;加入的洗油能顯著的提高復合柴油的閃點,還提高了熱值;加入的普通煤油(燃料煤油)和柴油,提高復合柴油的熱值,而且煤油燃燒迅速、溫度、完全,可提高復合柴油的冷啟動性,且燃燒后積炭少、不易結焦;加入的重芳烴能大大提高復合柴油的熱值,并使復合柴油燃燒完全。復合柴油符合車用柴油GB19147-2009的各項指標。
該產品詳細制造技術工藝配方請見:《柴油》