現在國內市場上出現的甲醇柴油保質期短、親水性強、容易變質分層、熱值較低, 而且柴油燃燒的時候會產生大量的溫室氣體(主要是二氧化碳)、氮氧化物(NOx)和硫氧化 物(SOx),從而對環境造成污染。
目前,生產生物柴油受到原料的限制, 因此生物柴油不能真正成為能源替代產品,為此,國內眾多企業和個人開始研究甲醇柴油,
但是在使用過程中遇到了眾多問題,其主要原因是甲醇柴油生產工藝簡單,技術含量低,導
致現有的甲醇柴油沒有很好地解決互溶、動力、乳化以及保持車輛原有結構等問題。
據恒志信信心網報道,針對現有的甲醇柴油理化性質存在的不足,提供了一種高清潔 甲醇柴油的生產工藝,產品指標達到了 GB252-2000標準的0#、~10#以及_20#柴油標準。 生產成本相對低廉,科技含量及工業化程度高,主要原料采用國標柴油、甲醇、助溶 劑以及甲基叔丁基醚等。
生產的高清潔甲醇柴油經多家單位實車試驗:在0°C、-10°c、-20°c下存放三年 不析油脂、不析甲醇,透明穩定。經過工業鍋爐和柴油發動機臺架試驗證明:柴油儲存穩定,
燃燒穩定,熱值高,油路和噴嘴霧化正常,發動機運行穩定。
該產品詳細制造技術工藝配方請見:《柴油》