據(jù)恒志信信心網(wǎng)報(bào)道，鑒于上述技術(shù)不足或不利因素，新開(kāi)發(fā)出一種改性的低碳柴油及其生產(chǎn)方法，低碳柴油原料品種少，生產(chǎn)工藝流程短，操作方法方便、產(chǎn)品成本低，生產(chǎn)的低碳柴油總含碳量低，燃燒后排放的溫室效應(yīng)氣體總量低，具有良好經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
目前，能源資源柴油的改性技術(shù)領(lǐng)域。組成復(fù)雜，組分多達(dá)十幾種，甚至20多種，造成原材料品種繁多，給企業(yè)的供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)和安全管理工作帶來(lái)不便和不利。.添加了強(qiáng)酸、強(qiáng)堿元素，如硫、氯、堿金屬鈉、鉀等，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油鍋爐及環(huán)境會(huì)產(chǎn)生不利影響。添加了數(shù)量超過(guò)50%甚至75%的非柴油成分。一方面其產(chǎn)品已經(jīng)失去了“柴油”的含義，更是不利于其產(chǎn)業(yè)化，例如大量的煤油、溶劑油或碳九等等石化原料是難以滿足配套供應(yīng)的。.有的雖然效果很不錯(cuò)，但使用原料精細(xì)、生產(chǎn)成本相應(yīng)過(guò)高，經(jīng)濟(jì)效益無(wú)法體現(xiàn)，限制了其產(chǎn)業(yè)化。
新研制的原料低碳組分富含氧元素，含氧量高，占分子量的45. 7% -58.
1%，在燃燒過(guò)程中有利于碳?xì)浠锏难趸磻?yīng)，降低了尾氣中一氧化碳和碳?xì)鋸U棄物的濃度，污染氣體二氧化硫排放減少55%以上；氮氧化物排放減少35%以上；一氧化碳排放減少25%以上；溫室氣體二氧化碳排放量減少15-20%
;有害廢氣的排放明顯減少。
制備的改性低碳柴油，節(jié)油效果顯著，節(jié)油率達(dá)到18.95%以上，當(dāng)負(fù)荷為80%時(shí)，節(jié)油率為18.
95%，當(dāng)負(fù)荷為90%時(shí)，節(jié)油率為22. 05%，當(dāng)負(fù)荷為100%時(shí)，節(jié)油率為23. 87%。改性低碳柴油的制備工藝流程合理，生產(chǎn)操作方便；使用原料品種少，利于企業(yè)的供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)和安全使用的管理工作；生產(chǎn)成本低，投資少，勞動(dòng)強(qiáng)度低，生產(chǎn)效率高，適于大規(guī)模推廣使用。
該產(chǎn)品詳細(xì)制造技術(shù)工藝配方請(qǐng)見(jiàn):《柴油》
