中國混凝土新技術網
New Techniques Of Comcrete
我們只做國際領先技術服務 咨詢熱線：13141225688
國內水泥混凝土外加劑技術資料
含鈦酸鉀晶須的車用復合摩擦材料
來源:
|
作者:pro10845f02
|
發布時間: 2014-08-28
|
1288 次瀏覽
|
分享到:
含鈦酸鉀晶須的車用復合摩擦材料
新摩擦材料是一種不含石棉、成本低、高溫摩擦系數高且穩定、磨損率小的環保型無石棉摩擦材料（NA0型摩擦材料）；該產品符合世界摩擦材料工業的發展趨勢，使摩擦材料行業進入一個新的發展天地，國內外都在開發及推廣NA0型摩擦材料。當前，面對世界能源、資源匱乏及環境污染之嚴峻形勢，走可持續發展之路，開發環境友好型產品已成為業界的必然選擇；同時消費者也青睞經濟實用的產品，因此無石棉摩擦材料的推廣生產、使用有著非常重要的意義。2006年，全球汽車產量約6000萬輛，而中國汽車產量是728萬輛，比去年增長27.6%，當前大部分廠家使用的還是對環境、人體有害的石棉型摩擦材料。研究開發無污染、成本低、高溫增摩減磨的NA0型摩擦材料是摩擦材料行業的發展方向。新技術主要選用特殊增摩減磨晶須材料、復合粘合劑，添加摩擦性能調節劑及填料等制備出增摩減磨的制動器襯片產品。
據恒志信網消息：國內最新研制成功一種無石棉晶須摩擦材料及其制備方法，選用晶須與酚醛類樹脂或/和丁腈橡膠復合制備增摩減磨、無熱衰退、制動舒適的NA0摩擦材料。
新技術的有益效果：新技術的無石棉晶須摩擦材料用在中高級轎車和公交車及載重貨車上具有摩擦系數穩定、磨損小、無噪音、落灰少、對對偶親和好、制動舒適等優異效果，且制動器襯片的使用壽命可提高30%，其摩擦系數達0.45?0.50，總磨損率小于1.OX10_7cm7Nm，恢復失重小于0.05g，洛氏硬度為71.8。新技術的無石棉晶須摩擦材料是采用填充性能好、來源豐富的晶須材料填充在摩擦材料中制備的制動器襯片，對環境友好、生產成本低，具有顯著的環境效益、社會效益和經濟效益。
